Naval | Grupo de Estudios de Historia Militar

HMS Aurora. El último corsario. Los raids del fantasma de plata en la SGM. Josep Baqués

22/04/2022 por GEHM

Ediciones Salamina acaba de publicar «HMS Aurora. El último corsario» del profesor Josep Baqués. Tras una profusa investigación en sus historiales de combate, Josep Baqués ha rescatado la fascinante historia de uno de los navíos más condecorados de la Segunda Guerra Mundial.

HMS Aurora, el último corsario. Josep Baqués

Entre septiembre de 1939 y julio de 1945 el HMS Aurora recorrió algo más de 200.000 millas. Desde las islas Feroe hasta las Spitzbergen y el Cabo Norte, en Noruega, dentro del círculo polar ártico; desde las costas de Terranova, en Canadá, hasta Sierra Leona, Guinea Ecuatorial y el Congo, incluso por debajo del ecuador; desde Gibraltar hasta Atenas y la ribera oeste de Turquía, llegando a adentrarse en el Mar Rojo. Sus mayores logros los obtuvo estando basado en Scapa Flow, en las islas Orcadas, así como en La Valetta, en la isla de Malta. Esas fueron, de hecho, dos de las más importantes bases navales británicas durante la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de sus estrepadas por esos mares de Dios participó, directa o indirectamente, en el hundimiento o la captura de medio centenar de buques enemigos. De hecho, en este texto hemos considerado un total de 60. Sus dimensiones no eran menos variopintas: desde el escaso tonelaje de los modernos lanchones de desembarco germanos destruidos en el Mar Tirreno hasta las casi 20.000 toneladas a plena carga (la mitad, si lo medimos como registro bruto) de algún petrolero italiano echado a pique cerca de los puertos norteafricanos de destino.

Medalla de Honor – Edouard Victor Michel

01/04/202225/10/2021 por Hugo A Cañete

Edouard Victor Michel Izac nació en Cresco, Iowa, el 18 de diciembre de 1891 en el seno de una familia de inmigrantes alemanes de Alsacia, lengua que se habló en casa durante su niñez. Se graduó en la Academia Naval de Annapolis en 1915.

Con 24 años, era un poco mayor que el resto de graduados, y según algunos rumores, ya se había rebajado dos años de su verdadera edad para poder ingresar en la Academia. Tras un primer destino en el acorazado USS Florida (BB-30), Izac fue transferido al Servicio de Transporte Naval al tiempo de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. En julio de 1917 fue destinado al transporte de tropas USS President Lincoln, originalmente un buque alemán de la compañía Hamburg-American del mismo nombre confiscado por el gobierno en el puerto de Nueva York tras la declaración de guerra. Desde octubre de 1917, Izac hizo cinco viajes de Nueva York a Francia en el USS Lincoln, transportando unos 23.000 hombres.

Batalla de Hampton Roads. Orígenes de la prueba de artillería contra blindajes y desarrollo de la artillería de la US Navy en la Guerra de Secesión (X)

02/09/202025/08/2020 por Esaú Rodríguez

Dahlgren se estaba hartando de la interferencia de sus superiores en su jurisdicción. La frustración había estado creciendo durante años. Las prolongadas batallas con Morris el viejo carcamal e Ingraham el imbécil ya habían sido bastante malas.

Pero la situación había empeorado, no mejorado. Aunque había reorganizado la oficina de artillería y había ascendido al rango de contralmirante, ahora tenía que lidiar con Fox el tirano. Lo más irritante había sido la insistencia del secretario adjunto en desarrollar el arma de 15 pulgadas por sus fuertes objeciones. «Nada», escribió Dahlgren en su diario, «podría superar la insolente tiranía de Fox».

Batalla de Hampton Roads. Orígenes de la prueba de artillería contra blindajes y desarrollo de la artillería de la US Navy en la Guerra de Secesión (III)

18/05/202024/04/2020 por Esaú Rodríguez

Mientras que Dahlgren estaba luchando para perfeccionar los pesados cañones lisos durante la década de 1850, las potencias europeas luchaban por desarrollar los pesados cañones estriados. La artillería naval europea estaba cambiando durante la década de 1860.

Entre las armadas que habían adoptado la construcción el nuevo cañón estriado o zunchado, había tres sistemas en competencia para estriar el cañón, al menos cuatro combinaciones diferentes de los tres metales principales del cañón (hierro fundido, hierro forjado y acero), debates sobre los méritos relativos de la retrocarga frente a la avancarga, y cuatro enfoques diferentes del diseño y la fabricación del tubo principal y los zunchos. Los principales competidores en la carrera por desarrollar el cañón naval estriado eran los expertos en artillería británica: Joseph Whitworth, Alexander T. Blakeley, y, más notablemente, Sir William Armstrong.

Batalla de Hampton Roads. Orígenes de la prueba de artillería contra blindajes y desarrollo de la artillería de la US Navy en la Guerra de Secesión (II)

24/04/202022/04/2020 por Esaú Rodríguez

A Dahlgren no le gustaba la perspectiva. «Un estado de guerra», le comentó a un hermano oficial ocho meses después, es «un período muy desfavorable para los experimentos».

¿Por qué Dahlgren consideró la guerra como una desventaja para la experimentación? El desarrollo de un sistema de armas es un proceso multifacético, que incluye teorías, trabajo duro y ensayo y error. Una faceta del intento de Dahlgren de resolver el problema de los acorazados consistía en disparar varios tipos de cañones pesados a objetivos blindados para determinar qué tipo de artillería podría derrotar a un buque de guerra blindado en la batalla. Gran parte de esta experimentación se centró en el cañón de 11 pulgadas.

Batalla de Hampton Roads. Orígenes de la prueba de artillería contra blindajes y desarrollo de la artillería de la US Navy en la Guerra de Secesión (I)

05/01/202117/04/2020 por Esaú Rodríguez

Era una hermosa mañana de domingo, con el tipo de clima que raramente se disfruta en la capital de la nación – cielo despejado, agradablemente cálido, maduro con los presagios de la primavera.

El comandante John A. Dahlgren, uno de los principales expertos en artillería naval, trabajaba en su oficina del Astillero Naval de Washington, lamentando haberse saltado la iglesia, quizás imaginando la luz del sol que entraba por los vitrales. Pero el país estaba en guerra y la presión sobre él era enorme, ya que sus responsabilidades incluían la investigación, el desarrollo y la producción de la artillería de la Marina de los Estados Unidos. Con su reputación en juego en cada faceta de su trabajo, abordó estas responsabilidades de la manera típica de Dahlgren, microgestionando detalles y trabajando largas horas para resolver problemas. Su reputación lo era todo para él, ya que lo había llevado a su posición actual y sostenía su ambición de subir aún más alto.

Viento Divino – El fenómeno Kamikaze japonés (XII). Métodos de ataque

15/05/2019 por Hugo A Cañete

Vistos en la entrada anterior los efectos materiales y morales del fenómeno kamikaze, veremos hoy las distintas tácticas y casuísticas que afrontaban los kamikaze en sus ataques.

A la hora de considerar las tácticas de los ataques kamikaze con aviones, debe recordarse que muchos de los ataques suicidas eran picados improvisados que buscaban el impacto en blancos de oportunidad, y que las unidades kamikaze fueron, a menudo creación de comandantes locales que operaban con las formas y los medios que mejor se adaptasen a sus circunstancias locales.

Uso de cookies