Primera Guerra Mundial | Grupo de Estudios de Historia Militar

Perspectivas históricas del Arte Operacional. Francia – Alemania – Rusia-/Unión Soviética – Estados Unidos

25/03/2022 por GEHM

Perspectivas históricas del arte operacional, recién publicado por Ediciones Salamina es un estudio único en la disciplina de la historia militar. Valiéndose del bagaje de conocimientos de historiadores y profesionales militares de Estados Unidos, Gran Bretaña y Alemania, destaca algunos de los avances más significativos en la evolución moderna de la guerra a nivel operacional.

**Perspectivas históricas del Arte Operacional**.
Ediciones Salamina

El estudio solo aborda la guerra terrestre y pretende mostrar los avances doctrinales y la aplicación del arte operacional en la historia moderna. El arte operacional tiene sus orígenes en Europa occidental. A partir de las brillantes adaptaciones de Napoleón Bonaparte, los estrategas comenzaron a percibir el ámbito intermedio que vinculaba los objetivos estratégicos nacionales con la táctica en el campo de batalla. Los alemanes, siguiendo el ejemplo del mariscal Helmuth von Moltke el Viejo, desarrollaron los primeros conceptos de la dimensión operacional de la guerra, mientras sus contemporáneos franceses trataban de concebir una doctrina satisfactoria propia. Los rusos y los soviéticos aprendieron de sus hermanos de armas de Europa occidental y también desarrollaron una vibrante doctrina que fue puesta en práctica con maestría en la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial.

Histocast 246 – Singapur (1942), anatomía de un desastre

14/03/2022 por Hugo A Cañete

En este capítulo de Histocast, Goyo Salduero y Hugo A Cañete analizan la campaña en la península de Malasia la caída de Singapur en 1942. La joya del Imperio británico. La fortaleza que creían inexpugnable. El planteamiento del general Yamashita y la falta de previsión del gobierno y los mandos británicos.

Secciones Historia: – Introducción – 7:30 – Preparativos japoneses – 1:15:50 – La invasión – 2:16:16 – El sino del Prince of Wales y el Repulse – 2:38:37 – Repliegue a la isla – 3:41:52 – Evacuación fallida – 4:01:00 – Bibliografía – 5:20:45

Bibliografía: – Singapore: The Pregnable Fortress – Peter Elphick – Singapore – Louis Allen – Fortress: The story of the Siege and Fall of Singapore – Kenneth Attiwill – The defense and fall of Singapore – Brian Farrel – Odd man out: The story of the Singapore traitor – Peter Elphick

Medalla de Honor – Edouard Victor Michel

01/04/202225/10/2021 por Hugo A Cañete

Edouard Victor Michel Izac nació en Cresco, Iowa, el 18 de diciembre de 1891 en el seno de una familia de inmigrantes alemanes de Alsacia, lengua que se habló en casa durante su niñez. Se graduó en la Academia Naval de Annapolis en 1915.

Con 24 años, era un poco mayor que el resto de graduados, y según algunos rumores, ya se había rebajado dos años de su verdadera edad para poder ingresar en la Academia. Tras un primer destino en el acorazado USS Florida (BB-30), Izac fue transferido al Servicio de Transporte Naval al tiempo de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. En julio de 1917 fue destinado al transporte de tropas USS President Lincoln, originalmente un buque alemán de la compañía Hamburg-American del mismo nombre confiscado por el gobierno en el puerto de Nueva York tras la declaración de guerra. Desde octubre de 1917, Izac hizo cinco viajes de Nueva York a Francia en el USS Lincoln, transportando unos 23.000 hombres.

Uso de vehículos de combate en la historia (XII) – Esperpentos blindados

28/12/202030/11/2020 por Julio Sandoval

Sin duda, la Gran Guerra trajo consigo grandes blindados como los que hemos visto en los artículos anteriores, pero también dio lugar a vehículo extraños. Todas las potencias beligerantes se lanzaron a la producción de gigantes superpesados movidos por la inercia y la novedad del blindado en combate. Entre todas estas potencias destacan las máquinas creadas por alemanes, británicos y rusos.

Mientras que la maquinaria de guerra alemana producía los A7V, el Ministerio de Guerra decidió producir uno blindados superpesados para ser utilizado para abrir grandes brechas en las líneas enemigas. El desarrollo fue encargado a los capitanes Weger y Vollmer, ordenando la construcción de diez modelos. Debido a las dimensiones del blindado, el transporte por piezas al frente se haría por módulos y se ensamblaría antes de entrar en acción.

Uso de vehículos de combate en la historia (X) – El primer tanque moderno

09/11/202016/10/2020 por Julio Sandoval

En anteriores artículos hemos hablado del desarrollo de blindados británicos, pero será con los franceses cuando este vehículo tome la forma y el diseño por lo que los conocemos en la actualidad. Aunque tradicionalmente se ha menospreciado la aportación francesa durante la Primera Guerra Mundial, su aportación en el campo de la guerra acorazada es digna de mencionar.

Los primeros vehículos de los que vamos a hablar a continuación son los que guardan mayor parecido con el Mark británico. La creación de estos vehículos se debe a la presión ejercida por Jean-Baptiste Eugene Estienne dando lugar al Proyecto Estienne, apoyado por el mismísimo Pétain. El primer vehículo dentro de este proyecto fue el Schneider CA1 que participó en la Ofensiva de Nivelle (16 de abril de 1917). Este tanque no sólo fue usado por las tropas francesas, sino que también formó parte de las filas italianas. La efectividad de este tanque radicaba en su potente cañón de 75,5 mm y dos ametralladoras Hotchkiss.

Uso de vehículos de combate en la historia (IX) – Guerra sobre orugas

14/10/202030/09/2020 por Julio Sandoval

Viendo el éxito que tuvieron los primeros Mark en batalla rompiendo las líneas enemigas, los británicos comenzaron el desarrollo de este modelo en masa. Después del Somme, estos blindados tomaron parte en Amiens (1917) y en Cambrai (1918). En estas últimas batallas, los alemanes contraatacaron con blindados británicos Mark capturados y diseños propios, de los que hablaremos en entregas futuras.

Viendo la necesidad de blindados cada vez más potentes y con mayor capacidad de fuego, así como la innovación alemana, los ingleses realizaron una mayor inversión y consiguieron lanzar diferentes modelos de Mark con especificaciones y mejoras para el combate. El siguiente modelo (Mark II) se usó como vehículo de entrenamiento y prototipo ya que su blindaje era ligero. Esto fue así hasta que la necesidad de blindados fue tan acuciante que fueron enviados a Arrás (1917). Tanto los Mark I como Mark II fueron acribillados y perforados por balas antitanque para ametralladora desarrolladas por Alemania.

Uso de vehículos de combate en la historia (VIII) – Una nueva arma para un nuevo tipo de guerra

30/09/202021/09/2020 por Julio Sandoval

Bert Chaney, un señalizador de diecinueve años con el 7 El Batallón Territorial de Londres, al ver los primeros blindados lo describió como: «Tres enormes monstruos mecánicos como nunca había visto antes»

Como vimos en la anterior entrega, la carrera armamentística previa a la Primera Guerra Mundial era imparable. Todos los países buscaban un nuevo vehículo para mostrar su poder. Con el inicio del conflicto, la necesidad de un nuevo arma se hizo más acuciante debido al malgasto de recursos y material que suponía la lucha estática en el frente y la dificultad de avance.

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