Acción de retirada en Corea (XXVIII) – Emboscada a la patrulla en los túneles gemelos (IV)

El teniente Mueller y sus catorce hombres fueron los primeros en llegar a la cima de la colina. Una vez allí, se dieron cuenta de que ofrecía poca protección contra las armas enemigas, que tanto al norte como al sur se encontraban en terrenos más elevados.

Artillería norteamericana en la sinmediacioens de Waegwan

La cresta, que se extendía hacia el sur desde la colina 333, estaba formada por varios picos puntiagudos conectados por estrechos montículos. La colina que ocupaban ahora los hombres de Mueller estaba aproximadamente sesenta pies más baja que la cima de la colina 333, novecientas yardas al norte, y un poco más baja que otra colina no más de ciento cincuenta o doscientos yardas al sur. Los chinos llegaron a la colina al sur aproximadamente al mismo tiempo que el teniente Mueller ocupaba el terreno alto del centro. Además de las dos estrechas colinas que conectaban la posición de Mueller con el terreno enemigo tanto al norte como al sur, había otra estrecha colina entre su colina y un pequeño montículo de tierra al oeste, en la cresta que la patrulla seguía hacia el terreno elevado. Este montículo de tierra estaba a distancia de lanzamiento de granadas. Cada una de estas tres colinas estaba bajo el fuego enemigo.

Leer más

Acción de retirada en Corea (XXVII) – Emboscada a la patrulla en los túneles gemelos (III)

El teniente Mitchell decidió huir antes de que los últimos vehículos de la columna se detuvieran. «¡Salgamos de aquí!», gritó a los hombres, la mayoría de los cuales se habían dispersado para buscar refugio cuando cayeron los primeros morteros. «¡Salgamos de aquí!» Antes de que los últimos vehículos que llegaron pudieran dar la vuelta, sin embargo, los hombres pudieron ver a los soldados chinos corriendo desde la colina 453 hacia el vado.

Guerra de Corea

En el avión, el Mayor Engen también vio a los chinos moverse para cortar la patrulla. Dio nuevas instrucciones por radio, esta vez ordenando a Mitchell que se dirigiera a la zona alta al este de la carretera. Luego abandonó el área ya que era necesario reabastecer el avión. Nadie recibió este mensaje tampoco. Los hombres del jeep de retirada, que al dar la vuelta iban en cabeza, abrieron fuego con su ametralladora calibre .50, pero el arma estaba fría y tenía tanto aceite que se necesitaron dos hombres para manejarla, uno para levantarla y otro para dispararla. Tuvo poco efecto. El teniente Penrod intentó colocar el cañón sin retroceso de 75 mm en posición de disparar, pero lo dejó cuando vio que los chinos ya habían cortado la carretera y que corrían hacia el terreno elevado del lado este de la carretera. Llamó a Mitchell para decirle que no podían pasar.

Leer más

Acción de retirada en Corea (XXVI) – Emboscada a la patrulla en los túneles gemelos (II)

A las 11:15 la columna llegó a Iho-ri, una pequeña aldea en la orilla este del río Han, donde la patrulla de la 24ª División estaba esperando. El grupo de la 24ª estaba formado por el Teniente Harold P. Mueller y catorce hombres que había seleccionado de su sección de la Compañía F, de la 21ª de Infantería. Además de los fusiles, los hombres tenían seis BAR y una ametralladora ligera.

Tenían parkas reversibles que llevaban con el lado blanco hacia fuera, incluyendo capuchas blancas sobre sus cascos, mientras que los hombres de la División adscrita estaban vestidos con ropa de fatiga y chaquetas de campaña. La patrulla combinada contaba ahora con 4 oficiales y 56 hombres, incluido el capitán Stai, que decidió en Iho-ri acompañar a la patrulla en lugar de regresar al cuartel general del batallón. Procedió de inmediato hacia el objetivo, que todavía estaba aproximadamente a quince millas de distancia.

Leer más

Acción de retirada en Corea (XXV) – Emboscada a la patrulla en los túneles gemelos (I)

Durante la retirada de Corea del Norte en diciembre de 1950, el Octavo Ejército de los Estados Unidos superó a los perseguidores chinos y norcoreanos y rompió el contacto con el enemigo. A finales de enero de 1951, como resultado de órdenes estrictas de su comandante (Teniente General Matthew B. Ridgway), el ejército se volvió y tomó posiciones defensivas cerca del paralelo 37, y desde allí envió patrullas de reconocimiento hacia el norte para localizar de nuevo al enemigo y restablecer el contacto.

Las divisiones 24º y 2º de infantería ocuparon posiciones contiguas cerca del centro de la línea del Octavo Ejército. A finales del 27 de enero, el general al mando del X Cuerpo de EE.UU. ordenó a la 2ª División que enviara una patrulla de reconocimiento hacia el norte, a las proximidades de dos túneles de ferrocarril a unos pocos kilómetros al sur de Chipyong-ni. Debía unir fuerzas en Iho-ri con un grupo de la 24ª División, tras lo cual la patrulla mixta procedería al objetivo.

Leer más

Acción de retirada en Corea (XXIV) – El embalse de Chosin (IX)

Un grupo de oficiales y hombres decidió que esperarían donde estaban. La noticia de su situación, argumentaron, debe haber llegado para entonces a Hagaru-ri. Sin duda, la ayuda llegaría pronto. Esperaron una hora más o menos hasta que la retaguardia de la columna comenzó a sufrir disparos de armas ligeras y morteros. Entonces decidieron huir. El teniente Campbell seguía colgado de uno de los camiones. «Nunca lo lograremos», pensó.

Mientras la columna avanzaba por la aldea, moviéndose lentamente, el fuego enemigo mató a los conductores de los tres primeros camiones. La columna se detuvo y una ametralladora enemiga la acribilló inmediatamente a quemarropa. Saltando de la compuerta del tercer camión, el teniente Campbell se dirigió hacia el lado derecho del camino donde un terraplén lo separaba de una pequeña parcela de tierra cultivada a ocho o diez pies de profundidad. En la oscuridad sólo podía ver los contornos de los camiones en la carretera y los destellos de una ametralladora disparando desde una colina en el lado opuesto de la carretera. Apoyándose en el terraplén, disparó su carabina a los destellos de la ametralladora.

Leer más

Acción de retirada en Corea (XXIII) – El embalse de Chosin (VIII)

De vuelta al puente volado, la columna se movía tan rápido como los semiorugas podían arrastrar los camiones a través de la carretera de circunvalación. El oficial del batallón de vehículos (Teniente Hugh R. May) estaba en la carretera supervisando la operación, parecía despreocupado por el fuego enemigo, que seguía siendo intenso mientras hubiera hombres y camiones en el control de carretera.

Fue a última hora de la tarde cuando el último camión cruzó. Cuando el teniente Mortrude recuperó la conciencia en la ladera de la cresta, notó que tropas amigas se movían por la colina en el área al sur del puente volado. Un socorrista (el cabo Alfonso Camoesas) pasó y le vendó la cabeza. Entonces Mortrude tropezó con la línea de la cresta, dejando atrás a muchos americanos muertos y heridos en la ladera. Aturdido y en estado de shock, siguió a un grupo de hombres que podía ver vagamente delante de él. El grupo se dirigió hacia el embalse y caminó hacia el hielo.

Leer más

Acción de retirada en Corea (XXII) – El embalse de Chosin (VII)

El coronel Faith decidió intentar salir del perímetro y llegar a Hagaru-ri en un solo intento, en lugar de arriesgarse a pasar otra noche en el lugar donde se encontraba. Planeó iniciar la fuga alrededor de las 13:00 para que coincidiera con el ataque aéreo.

Ordenó a las baterías de artillería y a la Compañía de Morteros Pesados que dispararan toda la munición restante antes de ese momento y que luego destruyeran sus armas.  Colocó al 1er Batallón, 32º de Infantería, a la cabeza, seguido del 57º Batallón de Artillería de Campaña, la Compañía de Morteros Pesados y el 3er Batallón del 31º de Infantería. Los vehículos semioruga de la Batería D, 15º Batallón de Armas Automáticas antiaéreas, se intercalaron por toda la columna. Para minimizar el peligro de un ataque enemigo, el coronel Faith quería que la columna fuera lo más corta posible, sólo vehículos suficientes para transportar a los heridos. Todos los demás hombres caminarían. Los vehículos, equipos y suministros que no pudieran ser transportados, o que no fueran necesarios para el traslado, ordenó que fueran destruidos. Los hombres seleccionaron veintidós de los mejores vehículos -camiones de 2,5, 3/4 y 1/4 toneladas- y los pusieron en fila en la carretera. Drenaron la gasolina de los otros vehículos y llenaron los tanques de los que se iban a llevar. Luego destruyeron los vehículos restantes con granadas de fósforo blanco o termitas.

Leer más

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies