El día anterior dejamos al comandante Gallery a punto de dar la orden a la agrupación de combate de dirigirse a Casablanca para repostar combustible.
No habían pasado diez minutos, cuando bajaba a su camarote a descansar un rato, cunado Gallery recibió un mensaje urgente de uno de sus destructores de escolta, el USS Chatelain (DE-149): “Posible contacto. Parece un submarino”. El comandante miró el reloj del puente e hizo una anotación en el diario de bitácora: 11:09 am, 4 de junio de 1944.
El Grupo de Estudios de Seguridad Internacional (GESI) ha invitado al Grupo de Estudios de Historia Militar (GEHM) a paticipar en las Jornadas sobre Política y Seguridad Internacional que tendrán lugar en la Universidad de Granada los días 12, 13 y 14 de julio.
Las Jornadas versarán este año sobre Estudios Estratégicos e Historia Militar, Una mirada al pasado para entender el presente. El GEHM presentará su ponencia el viernes día 14 con el Panel Procesos de Cambio Militar, en el que Javier Veramendi abordará El proceso de incorporación de los carros de combate en los ejércitos y doctrinas durante la Primera y Segunda Guerras Mundiales y Hugo A. Cañete tratará el caso de El Ejército Rojo en la Segunda Guerra Mundial, un paradigma de innovación-involución-recuperación-sublimación.
Alugnas de las audaces incursiones de ataque a puertos de la Décima Flotilla MAS italiana tuvieron lugar en la bahía de Algeciras, y más concretamente en el fondo del puerto de Gibraltar. A continuación os dejamos un extracto del nuevo libro de Esteban Pérez Bolívar (autor de Zafarrancho Podcast).
Tienda OnLine Ediciones Salamina (antes Platea)
Allí, cubierto por las aguas de la parte más septentrional de la bahía de Algeciras, Borghese asignó los blancos a sus hombres usando la información recabada con el periscopio durante la penetración: Tesei, que guiaba el maiale con más autonomía, debía atacar el acorazado más lejano, el que estaba amarrado más al interior del puerto.
La captura del submarino alemán U-505 es uno de esos acontecimientos poco conocidos de la Segunda Guerra Mundial, y solo se conoció una vez finalizada la contienda.
Las razones son obvias. Los estadounidenses se aseguraron de que nadie supiera nada, en especial los alemanes, hasta que hubiera acabado la guerra. Por los dispositivos que se habían obtenido en su interior, era esencial que el enemigo pensara que el submarino se había perdido. Al tiempo de la captura, los aliados estaban empleando a más de cinco mil personas en el intento de descifrado de los códigos alemán y japonés. Los británicos habían conseguido ya su propio submarino y con la ayuda del equipo de Bletchley Park, habían descifrado algunos códigos alemanes.
Sus comienzos no fueron lo que se dice brillantes. Según los informes de sus superiores: un suboficial corriente que ha destacado poco en los cursos de candidatos a oficiales.
Una evaluación determinante para que su comandante decidiera retirar su recomendación en el verano de 1943. Decepcionado por tener que regresar a su unidad como Fahnenjunker, este prusiano oriental se convirtió en el jefe de la sección de zapadores del 45.º Regimiento de Granaderos, donde demostró tal coraje y resolución que el comandante de la división dio orden de que lo ascendieran a Oberfänrich saltándose al jefe del regimiento. Más tarde en la guerra, también conseguiría su despacho de oficial.
¿Cuántas vidas tiene un gato? ¿Cuántas fugas puede llevar a cabo un solo hombre en tiempo de guerra?
P-38-F5 de reconocimiento aéreo
Sería una buena pregunta para el teniente de la fuerza aérea del ejército de Estados Unidos Grover P. Parker, un piloto de reconocimiento perteneciente al 27.º Escuadrón del 7.º Grupo de Fotografía Aérea desplegado en Inglaterra. En solo seis meses, fue derribado tres veces y eludió la captura y escapó en las tres ocasiones, logrando volver a su base para seguir volando.
Subimos hoy la cuarta entrega del Album de fotografías sobre la vida cotidiana durante el asedio de Leningrado.
Habitantes de Leningrado observando una bomba alemana recién desactivada por los zapadores