Uso de vehículos de combate en la historia (XI) – Blindados con la cruz balcánica

Las Potencias Centrales desaprovecharon la oportunidad de ser los pioneros en la producción de blindados tras rehusar la propuesta de Austro-Daimler para crear un vehículo blindado. Con la Paz Armada y la llegada del conflicto, la potencia industrial germana centralizó sus esfuerzos en la producción de material de guerra y la innovación. Quizá el mayor ejemplo de innovación fue el desarrollo de los submarinos o los gases. Pero en lo que se refiere a blindados, los aliados tomaron la delantera y los alemanes tuvieron que capturar blindados enemigos hasta que produjeron sus propios vehículos.

El primer blindado alemán y que gozó de más protagonismo llegó al frente en 1918. Una enorme caja de acero que pretendía            romper las líneas enemigas y necesitaba una tripulación de veinte soldados. El Sturmpanzerwagen A7V estaba armado con seis ametralladoras Maschinegewehr 08 de 7.92 mm y un cañón de 57 mm en el frente. La variante Hembra tenía dos ametralladoras más en lugar del cañón. En lo que se refiere al blindaje, la parte frontal tenía 30 mm y los laterales 20 mm.

Leer más

Uso de vehículos de combate en la historia (VII) – África

Algo muy parecido a lo sucedido en América del Norte ocurrió en África. Cientos de colonos se lanzaron a las nuevas tierras para ocuparlas, explotarlas y obtener riquezas.

El mejor ejemplo de estas migraciones fueron los boers o afrikaans que ocuparon la región sur del Continente. Estos migrantes calvinistas y profundamente racistas se establecieron hasta la llegada del británico en el actual territorio de Sudáfrica. La presión de los últimos hizo que se retirara a las regiones de Orange y Transvaal (actual Botsuana y Zimbabue).

Leer más

Uso de vehículos de combate en la historia (VI) – Las Grandes LLanuras de Estados Unidos

En este artículo vamos a cambiar de continente y de siglo. Viajamos a las Grandes Llanuras de los Estados Unidos a comienzos del siglo XIX.

Antes de la llegada del ferrocarril, grandes convoyes de carromatos de pioneros (Prairie schooner) se dirigían al Oeste. Estos carros tirados por seis o cuatro caballos y cubiertos de lona llevaban todo lo necesario para cruzar y ocupar vastos territorios.  El equipaje típico de un pionero era harina, frijoles, tocino, café, fruta seca, azúcar y vinagre; además del vestuario, utensilios de cocina, herramientas de labranza, libros escolares, la Biblia, instrumentos musicales, medicinas y repuestos para el vehículo.

Leer más

Uso de vehículos de combate en la historia (V) – Grandes carros en el este

Continuamos con la tradición del carro que quedó perdida con la caída de Roma y las invasiones bárbaras. En este artículo vamos a realizar un viaje en el tiempo hasta la Edad Media.

Wagenburg

A inicios del s. XV encontramos que en los campos de batalla europeos aparecen una suerte de “carros blindados” herederos de los pechenegos. Un pueblo túrquico seminómada que ocupó las orillas del Volga hasta ser expulsados por la Rus de Kiev. Aunque fueron expulsados en 1122, el carro como instrumento de guerra dejó su impronta y aunque no hay muchas fuentes hasta la fecha llegó a ser un elemento de importancia en el ejército polaco-lituano.

Leer más

Uso de vehículos de combate en la historia (IV) – El carro en tierras bárbaras

Boudicca curru filias prae se vehens, ut quamque nationem accesserat, solitum quidem Britannis feminarum ductu bellare testabatur

[“Boudica, con sus hijas delante de ella, viajó en carro de tribu en tribu, declarando que realmente era normal para los bretones pelear bajo el liderazgo de las mujeres.”]. Annales (I, 14-35). Tácito.

Desde muy antiguo el carro ha tenido una gran presencia en el mundo celta, desde la Galia o Germania a las Islas Británicas. Según restos arqueológicos, los primeros datan de la Edad del Hierro y aparecen en las necrópolis. Éstos eran de factura muy sencilla, estaban formados por un eje de madera unido a la base de la plataforma del mismo y en ella, a modo de protección, aparecían láminas de mimbre. Por otro lado, el eje tenía un yugo para dos caballos. Destacar que el caballo britano era de mayor fuerza pero menores dimensiones si lo comparamos con los que había en el Continente.

Leer más

Usos de vehículos de combate en la historia (II). El carro llega a Europa

De Oriente pasamos a Occidente y seguimos descubriendo el uso del carro en las diferentes culturas.

Carro etrusco de Monteleone

Los aparición del carro en Occidente, más concretamente en el sur europeo, está relacionado con las Culturas Prehelénicas. En Micenas, la mítica cultura de Agamenón y la guerra de Troya, se usaba el carro pero no era un instrumento masivo de guerra como en las culturas que vimos con anterioridad.

Leer más

Usos de vehículos de combate en la historia (I)

Cuando hablamos del uso de vehículos o carros en el combate siempre nos viene a la cabeza el s. XX con los grandes blindados como el Merkava, el Tiger, el T-34 o tantos otros.

Pero, el uso de vehículos en la guerra es tan antiguo como la propia historia. Al fin y al cabo, el uso de éstos ha tenido una finalidad muy parecida: romper las filas enemigas en una carga y sobrepasarlo arrojando proyectiles. A continuación, vamos a conocer algunos de los primeros ejemplos de carro y las principales campañas en las que participaron, hasta llegar a la idea que hoy tenemos de ellos.

Leer más

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies