Hugo A Cañete

Hugo Álvaro Cañete es investigador, asesor y miembro fundador del Grupo de Estudios de Historia Militar. En los ratos libres es directivo de empresa y profesor de estrategia en una afamada escuela de negocios. La Historia militar es algo que le ha apasionado desde la niñez. Ha formado parte de varios proyectos de historia militar y en el año 2012 funda el Grupo de Estudios de Historia Militar (GEHM), dedicado a la investigación y divulgación de la Historia Militar. También es contertulio habitual del podcast de Historia Histocast y colaborador del Mando de Adiestramiento y Doctrina (MADOC) del Ejército de Tierra. Además, colabora con editoriales especilizadas en temática histórico militar como Ediciones Salamina, Desperta Ferro, La Esfera de los Libros o Editorial Crítica.

Muerte de un general alemán (I) – Gustav Schmidt

19/12/202011/05/2012 por Hugo A Cañete

Es 7 de agosto de 1943, apenas han pasado tres semanas del cese de las operaciones ofensivas en Kursk. Los soviéticos contraatacan con fuerza en los sectores de Orel al norte del saliente, y Bielgorod al sur, por el punto donde se unían el Grupo de Ejércitos Centro con el Grupo de Ejércitos Sur.

El General Gustav Schmidt, comandante de la 19 División Panzer avanza con su estado mayor en una pequeña columna a toda velocidad por un camino en busca de sus regimientos. Venía del Cuartel General del XLVIII Cuerpo Panzer de Von Knobelsdorf. Los soviéticos habían roto las líneas alemanas

Fair play: Ratas del desierto vs Recce de Von Luck

09/08/201305/05/2012 por Hugo A Cañete

Tras la derrota de El Alamein y posterior retirada de Rommel hacia Trípoli y luego hacia Tunez, tuvo lugar una curiosa guerra. En el flanco sur, en las profundidades del desierto, las unidades de reconocimiento de ambos ejércitos escaramuceaban: las aliadas para descubrir pasos por los que flanquear a Rommel con columnas blindadas, y las alemanas para impedirlo o para informar de ello.

Mayor Von Luck

En esas condiciones extremas, la diferencia entre la vida y la muerte pendía de un hilo muy fino que ambos contendientes supieron respetar con un juego limpio impensable para otros teatros del frente. Esta es la pequeña historia de los Royal Dragoons y del 11º de Húsares por parte británica, y del 3º Batallón Blindado de Reconocimiento de la 21 División Panzer comandado por Hans Von Luck

Las Huellas de los Conquistadores en Norteamérica

19/03/202003/05/2012 por Hugo A Cañete

El 16 de abril de 1605, 15 años antes de que los peregrinos del Mayflower tocaran tierra en el nuevo mundo, el último conquistador español, Juan de Oñate, Gobernador de Nuevo Méjico, dejaba esta inscripción en el paraje de El Morro durante la última de sus numerosas expediciones.

Esta expedición se dirigió al oeste desde Nuevo Méjico al valle bajo del río Colorado. El contingente estaba formado por unos 40 hombres, que partieron desde el Río Grande en Octubre de 1604. Atravesaron las tierras de los Zuñi y los Pueblo Hopi, descendiendo por el río Colorado hasta llegar a su desembocadura en el Golfo de California en Enero de 1605, tras lo cual, regresaron a Nuevo Méjico por la misma ruta.

El objetivo de la expedición era localizar un puerto de mar que pudiera abastecer a Nuevo México, como alternativa a la complicada ruta de comunicación terrestre que lo unía con Nueva España.

La inscripción está rodeada de otras epigrafías y graffittis, y dice lo siguiente: …

El circo volante del humor en plena ofensiva a Moscú

19/12/202002/05/2012 por Hugo A Cañete

Hoy os dejamos el relato de una divertida anécdota en la que estuvieron implicados pilotos españoles de la 1ª Escuadrilla Azul durante la ofensiva a Moscú. Eran los fríos días de diciembre de 1941 y los españoles acababan de retirarse del aeródromo de Klin hacia el de Duguino, en el sector de Rusa.

La situación se volvía complicada por momentos para los alemanes y los mandos de la nueva base requirieron a dos pilotos españoles recién llegados de Klin para volar una misión de bombardeo con dos Henschel 123 (angelitos) para los que no había tripulación disponible. El teniente Zorita, protagonista en primera persona lo relata así: Nos explicaron en dos palabras cómo funcionaba

Fortalezas (II) – La Fortaleza Española de Augusta en Sicilia

19/12/202001/05/2012 por Hugo A Cañete

Augusta, o Austa en Siciliano, era una base aragonesa ya en el siglo XIV. El antiguo núcleo se halla en un istmo a unos 120 km al sur de Messina. Actualmente es una base naval de la Marina Italiana.

Porta Spagnola, que da entrada al istmo fortificado. Construida en 1681.

Durante la primera mitad del siglo XVI los españoles comienzan a modernizar las fortificaciones existentes, construyendo los bastiones de los fuertes de García, Vittoria y Avalos. La amenaza turca

Kursk – La columna fantasma del mayor Bäke

16/05/202030/04/2012 por Hugo A Cañete

Hoy nos vamos al Frente del Este. En plena batalla de Kursk una columna fantasma alemana con un T-34 capturado en cabeza se cuela en las líneas soviéticas con la intención de establecer una cabeza de puente. Asombrosamente, a la luz de la luna, la formación transita impasible junto a multitud de unidades soviéticas sin ser detectada.

T-34 con marcas identificativas alemanas.

Es 12 de Julio de 1943 y se está librando la batalla de Projorovka. El mando alemán está preocupado. Las noticias que llegan del norte del saliente de Kursk no son buenas: los rusos han lanzado una fuerte ofensiva en el sector de Orel a retaguardia del 9º Ejército, logrando una importante infiltración en la zona del II Cuerpo Panzer. Todas las esperanzas se ponen en un ataque de flanco desde el sur que deberá ser llevado a cabo por la Agrupación Kempf,

El Teniente Bauer, el U-126 y el corsario Atlantis

19/12/202029/04/2012 por Hugo A Cañete

Hoy veremos la tragicómica situación que vivió el teniente Bauer, capitán del U-126, y la suerte que el destino le deparó a él, a su buque y al corsario alemán Atlantis en aguas del Atlántico Sur.

U-68 con la tripulación del Atlantis

Hacía muchas semanas que el U-126 había partido de la base de Lorient para su área de operaciones en las rutas comerciales del Atlántico Sur. Tras una larga patrulla se hacía necesario repostar combustible y provisiones. Se concertó la cita a 350 millas al norte de la Isla Ascensión. Su proveedor iba a ser nada más y nada menos que el célebre crucero auxiliar Atlantis, el corsario que al

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