Rommel conquista Cirenaica gracias a un falso reporte de la RAF (I)

Os acercamos la narración de la caída de Cirenaica en la primera ofensiva de Erwin Rommel tras su llegada a Africa el 12 de febrero de 1941.

Erwin Rommel

El 31 de marzo de 1941 los escasos elementos del naciente Afrika Korps, organizados en torno a la 5 Leichtes Division, apoyados por fuerzas italianas, lanzaron bajo la dirección del General Erwin Rommel un violento ataque contra las posiciones británicas en

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Fair play: Ratas del desierto vs Recce de Von Luck

Tras la derrota de El Alamein y posterior retirada de Rommel hacia Trípoli y luego hacia Tunez, tuvo lugar una curiosa guerra. En el flanco sur, en las profundidades del desierto, las unidades de reconocimiento de ambos ejércitos escaramuceaban: las aliadas para descubrir pasos por los que flanquear a Rommel con columnas blindadas, y las alemanas para impedirlo o para informar de ello.

Mayor Von Luck

En esas condiciones extremas, la diferencia entre la vida y la muerte pendía de un hilo muy fino que ambos contendientes supieron respetar con un juego limpio impensable para otros teatros del frente. Esta es la pequeña historia de los Royal Dragoons y del 11º de Húsares por parte británica, y del 3º Batallón Blindado de Reconocimiento de la 21 División Panzer comandado por Hans Von Luck

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OPERACIÓN WHITE – Un error de cálculo fatal

Con la entrada de Italia en la segunda guerra mundial una pequeña isla, escasamente importante durante las décadas anteriores, se convirtió en uno de los centros de interés del mediterráneo central: Malta.

Al principio su caída en manos italianas fue un hecho prácticamente seguro, sin embargo pasaron los meses sin que los italianos llevaran a cabo

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El circo volante del humor en plena ofensiva a Moscú

Hoy os dejamos el relato de una divertida anécdota en la que estuvieron implicados pilotos españoles de la 1ª Escuadrilla Azul durante la ofensiva a Moscú. Eran los fríos días de diciembre de 1941 y los españoles acababan de retirarse del aeródromo de Klin hacia el de Duguino, en el sector de Rusa.

La situación se volvía complicada por momentos para los alemanes y los mandos de la nueva base requirieron a dos pilotos españoles recién llegados de Klin para volar una misión de bombardeo con dos Henschel 123 (angelitos) para los que no había tripulación disponible. El teniente Zorita, protagonista en primera persona lo relata así: Nos explicaron en dos palabras cómo funcionaba

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Kursk – La columna fantasma del mayor Bäke

Hoy nos vamos al Frente del Este. En plena batalla de Kursk una columna fantasma alemana con un T-34 capturado en cabeza se cuela en las líneas soviéticas con la intención de establecer una cabeza de puente. Asombrosamente, a la luz de la luna, la formación transita impasible junto a multitud de unidades soviéticas sin ser detectada.

T-34 con marcas identificativas alemanas.

Es 12 de Julio de 1943 y se está librando la batalla de Projorovka. El mando alemán está preocupado. Las noticias que llegan del norte del saliente de Kursk no son buenas: los rusos han lanzado una fuerte ofensiva en el sector de Orel a retaguardia del 9º Ejército, logrando una importante infiltración en la zona del II Cuerpo Panzer. Todas las esperanzas se ponen en un ataque de flanco desde el sur que deberá ser llevado a cabo por la Agrupación Kempf,

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El Teniente Bauer, el U-126 y el corsario Atlantis

Hoy veremos la tragicómica situación que vivió el teniente Bauer, capitán del U-126, y la suerte que el destino le deparó a él, a su buque y al corsario alemán Atlantis en aguas del Atlántico Sur.

U-68 con la tripulación del Atlantis

Hacía muchas semanas que el U-126 había partido de la base de Lorient para su área de operaciones en las rutas comerciales del Atlántico Sur. Tras una larga patrulla se hacía necesario repostar combustible y provisiones. Se concertó la cita a 350 millas al norte de la Isla Ascensión. Su proveedor iba a ser nada más y nada menos que el célebre crucero auxiliar Atlantis, el corsario que al

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James Swett, Medalla de Honor en los cielos de Guadalcanal

Hoy veremos los hechos que condujeron a James Swett, piloto de los marines basado en Guadalcanal, a conseguir la Medalla de Honor del Congreso tras el derribo, en solo una misión, de 7 aparatos japoneses con su Wildcat.

Swett explica uno de los derribos en un documental para la televisión

Es 7 de abril de 1943. Japón, tras la humillación recibida durante los meses anteriores, sigue atacando periódicamente la isla. Ese día, durante  un ataque de VALs sobre un convoy de suministro a Guadalcanal, Swett divisa a las escuadrillas enemigas y derriba 3 aparatos enemigos que ya picaban contra los barcos.

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