Para el asalto al Cabo Krestoviy el mando de la Flota del Norte soviética decidió reunir, en una sola fuerza, tropas provenientes de dos unidades bien distintas:
Infantería Naval de la Flota del Norte soviética. La proporción de armas semi-automáticas era muy alta en estas unidades.
– El Destacamento de Reconocimiento de la Región defensiva del Norte. Era una fuerza de infantes navales veteranos con una buena cantidad de operaciones de reconocimiento en su haber, todas ellas ejecutadas durante los años anteriores en las costas ocupadas por los alemanes en Finlandia y en la URSS. Su jefe, desde junio de 1943, era el Kapitan I.P. Barchenko-Emelianov, quien también comandará la nueva fuerza compuesta.
El año 1944 fue el de la destrucción prácticamente definitiva del ejército alemán, tanto en el este como en el oeste; y si bien la operación en Falaise y la cabalgata hacia la “Línea Sigfrido” han sido algunas veces consideradas, en lo que a masificación de recursos y bajas y daños causados se refiere, equivalentes a las grandes campañas del frente del este, lo cierto es que el punto de comparación sigue en el este, en la lucha titánica que sostuvieron el “Ostheer” alemán y las fuerzas armadas de la Unión Soviética. Dicho esto, desde un humilde punto de vista esta es la gran pega que tiene el frente del este: su masificación, que nos obliga a hablar de cuerpos de ejército y de ejércitos, antes que de compañías y divisiones, escondiendo a menudo bajo el pesado manto de lo estratégico y operacional interesantísimas maniobras tácticas.
El Kapitan Barchenko-Emelianov, que estuvo al mando del destacamento de Comandos.
Sin embargo la historiografía ha evolucionado, las divisiones soviéticas han ido saliendo a la luz, y no solo ellas, sino que también han ido volviendo a la historia unidades muy pequeñas, prácticamente desconocidas, que, mucho más allá de las grandes formaciones de carros que tanto cautivan la imaginación, cumplieron misiones de película en situaciones tácticas complejas. Una de ellas fue el destacamento comandado por el Kapitan Barchenko-Emelianov, al que dedicaremos una larga serie de entradas.
Seguimos con el album de la aviación soviética. Nótese que muchas de las fotografías pertenecen a ceremonias de entrega de aviones que supuestamente han sido construidos a expensas de los obreros de regiones recién liberadas (Ucrania, etc).
Un avión construido con las contribuciones de los trabajadores de Kiev. 13 de septiembre de 1944.
Os traemos hoy un magnífico album de fotografías de la avión soviética en el Frente del Este a lo largo de la guerra, que iremos poniendo en varias entregas.
Caza YAK-9 construido a expensas de un granjero cuyo apellido era Golovatiy. 1944
Seguimos con la serie de fotografías dedicadas al Ostfront en el año 1943.
Soldados soviéticos inspeccionan un Panzer IV destruido por un impacto directo de aviación
Hoy nos centraremos esencialmente en los duros combates mantenidos en el saliente de Kursk, batalla de la que este verano se cumplirá el 70 aniversario.
La retirada del Heeresgruppe Nord, alemán, a la posición del Luga, en febrero de 1944, abandonando sus posiciones en torno a Leningrado, supuso el principio del fin de la “Guerra de Continuación”, pues a partir de entonces el frente finlandés quedó completamente abierto a las ofensivas del Ejército Rojo.
Ya hemos comentado, en una entrada anterior, los medios de que dispusieron los alemanes –además de las amenazas o las falsas promesas- para presionar a los finlandeses a fin de que estos siguieran en guerra. Sin embargo no debemos embarcarnos en la última fase de la participación finlandesa en la guerra sin mencionar cómo podían los finlandeses presionar a su vez a sus compañeros de armas, pues dispusieron de una herramienta sumamente importante: el suministro, que fue, a fin de cuentas, la que impidió que los alemanes se plantearan hacerse con el país.
El puerto de Petsamo en 1938. Cuatro años después no había cambiado mucho.
Debe recordar el lector que eran los alemanes quienes sostenían el frente en el centro y el norte de Finlandia. Estas tropas, alrededor de 200.000 integrados en el XX Gebirgs-Armee, recibían la mayor parte de su suministro desde los puertos finlandeses del Báltico, y en mucha menor medida, por la costa Noruega o por la Reichstrasse 50, que iba de Narvik a Petsamo/Pechenga; de modo que si Finlandia abandonaba la guerra repentinamente, podían quedar aislados. Para esta eventualidad Hitler había aprobado varios planes, entre otros la operación “Tanne”, para la retirada de estas tropas hacia Noruega, pero también había ordenado que se acumular suministros y munición para ocho meses, convirtiendo al XX Gebirgs-Armee en el ejército mejor surtido del mundo.
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