El SU-152 fue un célebre cañón autopropulsado soviético. Le llamaron «el destructor de carros pesados» por los enormes daños que les producía a los Panther y Tiger alemanes.
Orificio de entrada en la plancha lateral de blindaje de un Stug
Publicamos hoy una serie de fotografías que ilustran el miedo de las tripulaciones alemanas de blindados a estos cazacarros pesados soviéticos.
vía: English Russia
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Interesante fotografías, aunque me llama la atención prefirieras comentar las habilidades antitanques del SU-152 (Un vehículo muy limitado) dejando de lado el (para mi) más interesante Su-85.
El SU-162 poseía poco blindaje, era lento, sólo portaba 20 proyectiles, tenía una cadencia de fuego muy baja y su cañón era de tipo obús por lo cual sus proyectiles eran lentos y fueron mas eficaces contra fortificaciones que contra tanques.
Ojalá en días cercanos veamos algún artículo sobre el SU-85, que fue concebido desde su origen como un caza-carros y tuvo un comportamiento muy destacado gracias a su cañon D-5t de 85 mm, que, casualmente (o «causalmente»), también era un cañón antiaéreo en sus orígenes (al igual que el famoso 8,8 cm FlaK alemán) que se «reconvirtió» en antitanque.
El hetzer tambien fue interesante al inicio de la Guerra
Al inicio?…en 1944???
El Hetzer fue un diseño personal de Guderian, y apareció en 1944. Y fue interesante todo lo que duró, ya que era del tamaño de un coche pero capaz de destruir un JS2 o de aguantar un impacto frontal de un T34/85. Barato de producir, fiable, bien armado, compacto (ideal para emboscadas o para ocultarse de aviones), bien protegido (para su tamaño) tanto por diseño (anguladísimo) como por blindaje (60mm) era capaz de desviar un 85mm a 800 metros… sus únicas pegas eran la falta de potencia motor, escasa visibilidad y escaso blindaje lateral.
Me gustaria saber de y ver fotos de blindados alemanes que recibieron proyectiles de frente. Esto es por que es ahi donde los tanques tienen su mayor blindaje.