mayo, 2012 | Grupo de Estudios de Historia Militar

El Doble del General Montgomery

23/03/201824/05/2012 por Hugo A Cañete

Las dos hileras de oficiales y la multitud enfervorizada de civiles españoles que dieron la bienvendida al general sir Bernard L Montgomery en Gibraltar, el 26 de mayo de 1944, se habrían sorprendido de saber que estaban honrando a un impostor. Montgomery estaba a 1500 km de distancia, en Gran Bretaña. El hombre que estaba en la pista de aterrizaje era Clifton James, un actor de teatro londinense.

Poco antes del día D había sido requerido para hacerse pasar por Montgomery y trasladado al Mediterráneo para alimentar la confusión de Hitler. No se sabe como reaccionó Hitler a la presencia de Montgomery en el Mediterráneo, pero

Stalingrado no era el objetivo (I): La visión del General Hoth

10/05/201320/05/2012 por Hugo A Cañete

En contra de lo que se cree generalmente, la ciudad de Stalingrado no figuraba entre los objetivos principales fijados para la campaña de verano de 1942. Pondremos aquí el punto de vista de dos generales de la Wehrmacht que eran de esta opinión. Empezaremos hoy con el general Hoth, jefe del Cuarto Ejército Panzer en aquella época y protagonista directo de los hechos. Para ello recogemos un extracto de una conferencia impartida por Hoth a oficiales del Bundeswehr en los años cincuenta:

De la Directiva nº 41 se desprende que el objetivo principal de la campaña de verano de 1942 no era la captura de Stalingrado sino la conquista del Cáucaso y de sus pozos de petróleo. Esta zona era, en

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Los Pilotos Argentinos en la Guerra de las Malvinas

19/12/202019/05/2012 por Hugo A Cañete

Todos conocemos el valor y el arrojo con que se desenvolvieron los intrépidos pilotos de la Fuerza Aérea y de la Armada de Argentina en la guerra de las Malvinas, que a punto estuvieron de poner contra las cuerdas a la flota de su majestad británica.

Nos queremos hacer eco aquí de un magnífico documental en español que narra las misiones, las vicisitudes y los peligros a los que se tuvieron que enfrentar estos militrares argentinos. En el documental aparecen los testimonios de

El Crucero Prinz Eugen en Google Earth

27/03/201518/05/2012 por Hugo A Cañete

El Prinz Eugen (quinto buque de guerra en usar ese nombre) fue el tercer y último crucero pesado encargado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra . Originalmente, el nombre escogido fue el de Tegetthoff, un navío de batalla que habia tomado parte en la aniquilacion de la marina italiana en la Batalla de Lissa en Julio 20 de 1866, pero al ser Alemania aliada de la Italia Fascista, se decidió que ello podria ofender al Duce.

Fue uno de los dos únicos buques de línea alemanes que sobrevivieron a la segunda guerra mundial y participó en acciones tan legendarias como el hundimiento del Hood, junto al Bismark, y el cruce del canal de La Mancha a plena luz del día en la operación Cerberus.

Tras la capitulación, el Prinz Eugen fue utilizado junto a otros buques de guerra, como

Galeones vs Galeras: Batalla Naval del Cabo Celidonia

19/12/202016/05/2012 por Hugo A Cañete

La batalla naval del Cabo Celidonia puso de manifiesto, quizas por primera vez de manera contundente, la superioridad de las «Naves Mancas» españolas sobre las galeras turcas. El combate, por la desigualdad en las fuerzas enfrentadas, puede considerarse uno de los hechos navales más grandes de todos los tiempos.

Recién nombrado Virrey de Nápoles en 1616, llegaba el III Duque de Osuna, Don Pedro Téllez de Girón, a dicha ciudad procedente de Sicilia. El pueblo le había preparado una gran bienvenida y le solicitaban «Justicia para nosotros y guerra al Turco». Osuna les contestó desde la Tribuna: «Tendréis una y otra».

Rommel conquista Cirenaica gracias a un reporte falso de la RAF (II)

19/12/202014/05/2012 por Javier Veramendi B

Poco después, en torno a las 1830, un Blenheim de reconocimiento estratégico del 55º escuadrón informó de que había un centenar de carros de combate y transportes motorizados en Msus.

Bristol Blenheim

A estos avistamientos siguieron una serie de órdenes y contraórdenes del Cuartel General de las fuerzas de Cirenaica, dirigido por el General Neame, que desorganizaron por completo tanto los planes como los despliegues británicos haciendo cundir una incertidumbre cercana al pánico y provocando que muchas unidades variaran sus rutas

Duelo en los cielos de Orel – El teniente Gavilán derriba un avión soviético con la punta del ala de su Me-109

10/03/201813/05/2012 por Hugo A Cañete

El teniente José Ramón Gavilán, integrante de la 3ª Escuadrilla Azul, derribó el 7 de marzo de 1943 a un avión soviético con el borde de su propia ala izquierda. Era por la mañana temprano y Gavilán volaba con su Bf-109 sobre el sector de Shisdra en misión de caza libre.

De repente, vio un grupo de aviones combatiendo y se lanzó contra uno de ellos. Se cruzaron de morro y estuvieron a punto de chocar. Según Gavilán, aquel piloto sabía lo que hacía. Le costó tanto al

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